文|凌清、刘帅图|车宇世界、网络
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在2017年以前，北京现在中国车市可以说是“气势如虹”，表现突出，成为当之无愧的主流车企之一。只是，此后的数年时间，北京现代销量不如往昔强势了。如今北京现代在中国车市的销量，则更是难以与昔日的火热态势相比了。
值得注意的是，汽车流通协会公布的数据，与北京现代公布的数据有所差异。北京现代公布的数据显示，2023年4月份，伊兰特单月销量为9400台。
相比去年同期，伊兰特的销量上涨了138%。这可能是因为双方计量的方式存在一定的差异。其中，汽车流通协会公布的数据为零售数据。
不过，在中国车市，伊兰特依然是北京现代汽车旗下单月销量最高的车型。汽车流通协会数据显示，现代ix35(参数|询价)的单月销量为4521台，低于同期伊兰特的销量。
官方数据显示，2023年4月份，途胜(参数|询价)L和现代ix35的销量之和为8300台。与去年同期相比，其销量上涨了108%。
汽车流通协会数据显示，除了伊兰特、现代ix35、途胜L三款车型，悦动(参数|询价)、库斯图的单月零售销量均在2000台以下。
至于胜达(参数|询价)、索纳塔(参数|询价)、菲斯塔(参数|询价)、名图(参数|询价)、名图纯电动(参数|询价)版、悦纳(参数|询价)的单月零售销量，则在400台以下，表现相比逊色。
显然，对于北京现代来说，目前伊兰特依然是最为走量的车型。不过，目前这款车型销量，呈现出一定的“独木难支”的态势。
毕竟，曾经这款车的单月零售销量，能够达到2万台左右。在细分市场领域，伊兰特曾经是一款当之无愧的热销车型。
但是，如今的销量，则达不到1万台。这，多少让人感到有些遗憾。这，可能有着多方面因素的影响，比如新能源汽车的强势冲击。
不过，我认为，目前伊兰特的销量表现，依然可圈可点。只是，北京现代如果能够采取措施，挽救这款车型的销量，可能会更好。
2023年5月份，北京现代的销量应该会有一定的突破。北京现代公布的官方数据显示，五一劳动节期间，其销量达到了10700台。
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