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昨日，记者从广州交投集团获悉，2023年以来，从埔高速一期主体工程建设于6月底基本完成，并顺利建成10公里标准段落。目前项目各项工程加快收尾，全力冲刺9月底建成通车目标。
记者了解到，从埔高速一期工程地质条件复杂，建设者积极进行土质勘探，因地制宜解决问题。例如项目SG02合同段神岗特大桥采用Y型连续刚构体系上跨国道105及地铁14号线，结构体系复杂、施工工艺要求高、跨线施工干扰多，对此，建设者创新采用附着式全封闭安全防护棚，对施工现场进行全封闭，并在地铁上方安装线路障碍自动报警系统及全面运用BIM技术，安全高效推进跨路施工。此外，SG05合同段门口山大桥受帽峰山森林公园生态林及红线外用地受限的影响，施工便道铺设困难。建设者在陡峭山坡开辟“之”字形施工便道，通过使用钢护筒对角施工桩基，有效加快施工进度。
同时，项目还大力开展科技创新和“四新”技术推广应用，有力提高实体工程质量。如积极应用绿色加筋宾格挡墙，有效集约节约用地；开展城区高速公路上跨既有立体交通走廊研究，自主开发密封托盘式挂篮设备，成功运用于跨地铁14号线和国道105连续刚构施工；在路面工程中采用沥青指纹识别技术，极大提高沥青检测的效率与精度。
自开工以来，从埔高速建设捷报频传，2022年底实现主线基本贯通，2023年6月底实现主体工程基本完工。目前项目各项工程加快收尾，有望9月底建成通车。项目建成后，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，并形成从化区直连市中心城区的高速通道，同时与多条东西走向高快速路和国省道连接，完善广州东部高速路网，进一步强化广州组团尤其是从化区域、中新知识城与南沙自贸区的交通联系，有力增强广州综合交通枢纽功能，推动粤港澳大湾区高速公路网进一步互联互通。
从埔高速一期工程投资超126亿元
从埔高速是广东省“十四五”规划重点建设项目，属于粤港澳大湾区北部交通干线的重要组成部分，按照“一次核准、分期建设”模式建设，其中一期工程长度39.616公里，起于从化区太平镇井岗村中和里，接大广高速和佛清从高速，终点位于黄埔区，与北二环相接、落地广汕路，采用设计速度100公里/小时，双向6车道设计标准，一期工程投资概算126.60亿元。
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